Với những dòng xe máy phổ thông sử dụng lọc giấy dầu nhà sản xuất thường khuyên thay thế trong khoảng từ 12.000 - 15.000km sử dụng xe, đây là khuyến cáo còn thực tế anh em có thể thay sớm hoặc muộn hơn tùy và điều kiện di chuyển.

VỚI NHIỆM VỤ LỌC SẠCH BỤI BẨN TRƯỚC KHI KHÔNG KHÍ ĐI VÀO BUỒN ĐỐT LỌC GIÓ ĐÓNG VAI TRÒ QUAN TRỌNG TRONG VIỆC BẢO VỆ ĐỘ BỀN CỦA ĐỘNG CƠ, VIỆC THAY THẾ ĐÚNG THỜI ĐIỂM LÀ RẤT CẦN THIẾT VÀ CÙNG VỚI ĐÓ ANH EM PHẢI LƯU Ý NHỮNG ĐIỂM DƯỚI ĐÂY.

​
Khi nào thì cần thay thế?

Với những dòng xe máy phổ thông sử dụng lọc giấy dầu nhà sản xuất thường khuyên thay thế trong khoảng từ 12.000 - 15.000km sử dụng xe, đây là khuyến cáo còn thực tế anh em có thể thay sớm hoặc muộn hơn tùy và điều kiện di chuyển.

Ví dụ: nếu phải thường xuyên lái xe trên các tuyến đường đầy bụi thì khoảng 10.000km thay là được, còn trường hợp anh em chỉ đi trên những tuyến đường ít bụi bẩn thì thời gian thay thế sẽ được kéo dài ra cũng có thể hơn 15.000km, để chắc chắn anh em cứ tháo ra và kiểm tra nếu bẩn quá thì thay.

​
Lọc gió bị đóng bụi quá nhiều sẽ dẫn đến lượng gió đi vào động cơ bị thiếu làm máy bị giảm công suất và tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn, đặc biệt là những dòng xe côn tay có động cơ mạnh mẽ cần nhiều khí thì lọc gió sẽ nhanh bẩn hơn.

​
Có nên vệ sinh và tiếp tục sử dụng?
 *Đối với lọc gió giấy :
Chắc chắn là không nên, mình thấy một số người thợ có lấy vòi hơi xịt mạnh vào các tấm lọc gió giấy dầu điều này có thể làm tấm lọc bị hư hỏng tạo ra các lỗ lớn hơn từ đó bụi bẩn có thể đi vào động cơ.

Nguy hiểm hơn là một số ít anh em còn đem lọc gió đi rửa sau đó phơi khô và sử dụng lại, điều này làm giấy dầu nở ra và khả năng lọc bụi bị giảm đi, các sợi giấy sẽ rơi vào buồng đốt rất nguy hiểm.

​
*Đối với lọc gió vải: 

Thì đến khoảng km hoặc thồi gian nhất định cần đc vệ sinh về bôi dầu dưỡng đúng kỹ thuật .

Anywhere man motocare có các dịch vụ vệ sinh lọc gió và phân phối các lọc gió độ như : k&n, dna,...

https://anywhereman.vn/collections/loc-gio-do